02.07.201402.07.2014 Эдуард

У нас вы можете скачать внешние световые приборы гост в fb2, txt, PDF, EPUB, doc, rtf, jar, djvu, lrf!

Основной показатель качества диода — это отдача люмен свет на ватт. Самые эффективные — это одно ватные диоды. Их отдача — люмен на ватт. Потом 5-ти ватные я на таких собираю изделия люмен на ватт. И ти ватные люмен на ватт. При выборе обращайте внимания на эти параметры и всё.

Можно просто глянуть в характеристиках если она достоверна , там указан обычно световой поток. Разделите это число на заявленную мощность. Китайские балки имеют мощность по ватт. Вот почему — в них стоят диоды, которые выдают света люмен на ватт. Хорошие диоды — 1 шт. Но и выдают люмен на ватт, то есть в пять раз больше. Немаловажна и цветовая температура!

В "Этих" она К, это синюшный свет, который слепит, но не светит. В правильных светильниках температура К — это белый свет! Посмотрите на то какие диоды стоят и вам сразу станет ясно как она будет светить в реале. Вот как светит балка ватт на правильных диодах: Видео как светит ночью. Я купил китай, но вроде нормальный. Балку на Вт гладкие линзы, типа дальний , рабочие светильники по 20Вт рифреные линцы, типа ближний и на пробу взял светильники с одним диодом.

Свет белый, без синевы. Единственное что не очень понравилось — это распределение светового пучка. Рассеиватель в "ближнем" ниочем: Но это я дома в комнате смотрел, может в боевых условиях будет выглядеть получше — поглядим. Если нет, то хз. Искать где-то линзы другие? Вот на фарах, которые с одним диодом, там правильный рассеиватель — светит широким пучком без засвета центра.

Дополнительные светотехнические приборы фары-искатели, фары рабочего света и т. Использование дополнительных фар должно осуществляться в соответствии с Правилами дорожного движения и вне дорог общего пользования.

Честно говоря уже не помню. Я вот себе прикупил 4 фары рабочего света, и сегодня вот отправил запрос в ГИБДД о возможности их установки при условии что на дорогах общественного пользования они будут зачехлены. Да и требование ниочем. Никто ж не будет подключать люстру параллельно основному освещению, естественно отдельный тумблер будет. Про ближний не соглашусь с такими выводами: ИМХО получается люстра вне закона.

А кто сказал, что люстра — ближний? Это рабочий свет для соответствующих условий, а не для дорог общего пользования. А по поводу "люстра не меняет предусмотренных изготовителем АТС мест расположения внешних световых приборов, а просто добавляет новые", это комментарий к следующей фразе ГОСТа: Тут да, вопрос спорный, являются ли доп. В законе всегда все четко, а любая неоднозначность должна трактоваться в сторону невиновного.

Поэтому, ИМХО, добавление новых световых приборов не является "изменением предусмотренных изготовителем АТС мест расположения внешних световых приборов". Вот машина с люстрой. Где у нее предусмотренные места расположения внешних световых приборов? Высоту расположения внешних световых приборов, устанавливаемых на транспортных средствах, следует проверять на ровной горизонтальной площадке, имеющей твердое покрытие.

Транспортное средство должно быть без нагрузки, в снаряженном состоянии, без водителя. Углы геометрической видимости и линейные размеры следует измерять от освещающей поверхности светового прибора. На транспортном средстве не должно быть каких-либо устройств, закрывающих при его движении осветительные приборы в пределах углов видимости, установленных данным стандартом.

При наличии таких устройств, например, декоративных щитков, закрывающих фары, и т. При отсутствии особых указаний ни один фонарь, предусмотренный настоящим стандартом, не должен работать в прерывистом режиме, за исключением указателей поворота и аварийной сигнализации. На каждом транспортном средстве, кроме прицепов и полуприцепов, должно быть установлено не менее двух и не более четырех фар дальнего света. Сила света всех фар дальнего света, горящих одновременно, не должна превышать кд.

Внешний край светового отверстия фары дальнего света должен быть расположен не ближе к плоскости бокового габарита транспортного средства, чем внешний край светового отверстия фары ближнего света. Фары дальнего света должны излучать белый свет. Допускается применение фар с селективно-желтым светом. На каждом транспортном средстве, кроме прицепов и полуприцепов, должны быть установлены две фары ближнего света. Расположение фар ближнего света на транспортном средстве должно соответствовать указанному на черт.

Размер max не распространяется на грузовые полно приводные автомобили и на колесные тракторы класса 2 т и выше, а также тягачи, разработанные на базе колесных тракторов. Допускается уменьшение размера min до min для колесных тракторов класса 0,6 - 2,0 т. Допускается увеличение размера max до max для колесных тракторов класса 1,4 - 2,0 т при обязательном соблюдении размера мм для передних габаритных огней.

Фары ближнего света должны излучать белый свет. Фары ближнего света, устанавливаемые на транспортных средствах, проектирование которых началось с Для механических транспортных средств, за исключением колесных тракторов, проектирование которых начнется с Для каждого типа транспортного средства предприятие-изготовитель должно указывать это первоначальное направление на табличке, устанавливаемой на каждом транспортном средстве.

Если указанное вертикальное направление обеспечивается при помощи устройства, регулирующего положение фары относительно транспортного средства, то в случае отказа этого устройства должна быть исключена возможность возвращения луча в положение более низкое, чем то, при котором произошел отказ данного устройства. Это условие должно обеспечиваться автоматически. Допускается применение ручных регулировочных устройств непрерывного или ступенчатого действия, если предусмотрено исходное положение, обеспечивающее первоначальную регулировку фар в вертикальном направлении, указанном в п.

Эти ручные регулировочные устройства должны приводиться в действие с места водителя. На регулировочных устройствах непрерывного действия должны быть контрольные точки, указывающие основные условия нагрузки. Условия нагрузки для каждой ступени должны быть ясно указаны около привода управления.

На каждом механическом транспортном средстве допускается установка спереди двух противотуманных фар. Для туристских и горных автобусов установка противотуманных фар обязательна. Расположение противотуманных фар на транспортном средстве должно соответствовать указанному на черт. Ни одна точка светового отверстия противотуманной фары не должна находиться выше верхней точки светового отверстия фары ближнего света. Противотуманные фары должны быть видны в вертикальной и горизонтальной плоскостях в пределах минимально допустимых углов видимости далее - углы видимости , указанных на черт.

Противотуманные фары должны излучать белый или селективно-желтый свет, но одинаковый для обеих фар, установленных на транспортном средстве. На каждом транспортном средстве рекомендуется установка одного или двух фонарей заднего хода.

На механических транспортных средствах, проектирование которых начнется после 1 января г. Расположение фонарей заднего хода должно соответствовать указанному на черт. Допускается увеличение размера max до max для автомобилей высокой проходимости и колесных тракторов класса 0,6 - 2,0 т.

Фонарь заднего хода должен быть виден в вертикальной и горизонтальной плоскостях в пределах углов видимости, указанных на черт. На каждом механическом транспортном средстве должны быть установлены по два габаритных фонаря спереди и сзади. Прицепы и полуприцепы должны иметь два габаритных фонаря сзади. Прицепы и полуприцепы шириной более 1,6 м должны иметь два габаритных фонаря спереди. На прицепах и полуприцепах шириной 1,6 м и менее, а также на прицепах грузовых автомобилей, проектирование которых было начато до Расстояние от точки освещающей поверхности, наиболее удаленной от продольной плоскости симметрии, до края габаритной ширины транспортного средства не должно превышать мм.

Автобусы и троллейбусы должны иметь дополнительно спереди и сзади по два верхних габаритных фонаря, если их ширина превышает 2,1 м. На прицепах-роспусках и полуприцепах-роспусках, имеющих выступающее за задний габарит дышло на длину более мм, должен быть установлен дополнительно один задний габаритный фонарь, расположенный на конце дышла в продольной плоскости симметрии прицепа или полуприцепа.

Размещение передних габаритных огней на механическом транспортном средстве и задних габаритных огней на транспортном средстве должно соответствовать указанному на черт. Верхние габаритные огни должны быть расположены возможно ближе к краям габаритной ширины транспортного средства, на наибольшей высоте, соответствующей требованиям к размещению по ширине и симметричности огней.

Допускается увеличение размера max до max для седельных тягачей, самосвалов, прицепов-роспусков, прицепов полуприцепов с раздвигающейся по ширине платформой, колесных тракторов и тягачей, разработанных на базе колесных тракторов. Допускается увеличение размера max до max, если соблюдение размера max невозможно вследствие конструкции транспортного средства, и до max - для лесовозных тягачей. Допускается уменьшение размера min до min для задних габаритных огней, если габаритная ширина транспортного средства меньше мм.

Передние и задние габаритные фонари должны быть видны в вертикальной и горизонтальной плоскостях в пределах углов, указанных на черт. Передние и задние верхние габаритные фонари должны быть видны в вертикальной и горизонтальной плоскостях в пределах углов, указанных на черт.

На прицепах и полуприцепах, предназначенных для перевозки грузов, превышающих габарит прицепа полуприцепа по ширине на величину более мм и или задний габарит по длине более чем на мм кроме прицепов-роспусков , должна быть предусмотрена возможность подключения дополнительных фонарей, устанавливаемых на грузе и определяющих его габарит по ширине и или по длине. Цвет передних габаритных фонарей должен быть белый, задних - красный. На каждом транспортном средстве должны быть установлены два сигнала торможения.

Размещение сигналов торможения на транспортном средстве должно соответствовать указанному на черт. Допускается увеличение размера max до max, если соблюдение размера max невозможно вследствие конструкции транспортного средства и до max - для лесовозных тягачей.

Допускается уменьшение размера min до min, если габаритная ширина транспортного средства меньше мм. Сигнал торможения должен быть виден в вертикальной и горизонтальной плоскостях в пределах углов видимости, указанных на черт. На каждом механическом транспортном средстве спереди и сзади, а на прицепах и полуприцепах только сзади должно быть установлено по два указателя поворота. На механических транспортных средствах длиной более 6 м, седельных тягачах, а также балластных тягачах и автомобилях, предназначенных для буксировки прицепов, должны быть установлены боковые повторители указателей поворота, по одному с каждой стороны.

Допускается установка боковых повторителей указателей поворота и на других транспортных средствах. На механических транспортных средствах, проектирование которых началось с Размещение указателей поворота на транспортном средстве должно соответствовать указанному на черт.

Размещение боковых повторителей указателей поворота - на черт. Жатки рядковые самоходные Комбайны зерноуборочные Машины для уборки плодов и ягод в садах самоходные. Комбайны кукурузоуборочные Комбайны картофелеуборочные Машины для уборки ботвы корнеплодов Комбайны свеклоуборочные. Косилки тракторные Плющилки-косилки Косилки-измельчители Комбайны силосоуборочные.

Продукция строительного, дорожного и коммунального машиностроения. Портальные автолесовозы и автопогрузчики леса внутризаводского транспорта. Количество, расположение, цвет, углы видимости. Number, location, colour, visibility.