04.07.201404.07.2014 Лидия

У нас вы можете скачать хранение и консервация гост в fb2, txt, PDF, EPUB, doc, rtf, jar, djvu, lrf!

При этом ответственные разъемы оборудования, поставляемого в сборе, и поставочных блоков узлов следует опломбировать. Способ пломбирования указывают в рабочей документации. Разъемы сосудов, отправляемых частями, должны быть заглушены средствами, предусмотренными предприятием-изготовителем. Ящики для запасных частей сосудов, предназначенных на экспорт, должны соответствовать требованиям ГОСТ или требованиям контракта договора.

Требования по упаковке масса, габаритные размеры, способ укладки и крепление груза внутри тары и другие параметры должны быть указаны в технических условиях на конкретный вид продукции. Категория упаковки - по ГОСТ Толщина пленки должна быть не менее мкм. Швы пакета сваривают заклеивают. Для дополнительной защиты от механических повреждений пакет должен быть обернут водонепроницаемой бумагой или полиэтиленовой пленкой. Края бумаги или пленки должны быть склеены синтетическим клеем.

При этом на сосуд наносят надпись: Пакет дополнительно завертывают в водонепроницаемую бумагу и размещают в специальном кармане, изготовленном в соответствии с документацией, применяемой на предприятии-изготовителе. Карман крепят около маркировки груза. К ярлыку грузов, отправляемых в пакетах и связках, следует крепить футляр для упаковочного листа в соответствии с документацией, используемой на предприятии-изготовителе.

Второй экземпляр упаковочного листа или комплектовочной ведомости вместе с технической документацией упаковывают в грузовое место N 1. Отправку технической документации осуществляют в течение 1 мес после отгрузки сосуда. При назначении категории и условий хранения должна быть учтена сохранность комплектующих деталей. Резервуары и технологическое оборудование. Издание официальное Перепечатка воспрещена 6 Издательство стандартов, 4.

Частичная разборка и маркировка 4. Подготовка поверхностей машины к консервации 4. Состав растворов и режим обработки должны обеспечивать требуемую степень очистки и обезжиривания. Методы консервации и виды защитных покрытий 4. Рекомендуемые методы консервации 4. Наносить светозащитные составы на поверхности резино-технических элементов машины, защищаемых от солнеч- ного воздействия, допускается кистью, распылением или другими способами, обеспечивающими требуемое качество консервации.

Упаковку машин подразделяют на барьерную и транспортную. Классификация условий хранения и транспортирования 5. А — легкие; В — средние; С — жесткие; D—очень жесткие Категории условий хранения и транспортирования выбирает потребитель машины пп.

Установлены два вида долговременного хранения: Категории условий долговременного хранения представлены в табл. Таблица 3 Категории условий транспортирования Вид транспортирования Условие транспортирования Категория условий транспортиро вания Сухопутное На железнодорожной платформе или в открытой автомашине С В вагоне или закрытой автомашине в Морское На палубе в условиях, исключающих попадание морской воды D В трюме С Речное В трюме или на палубе, в условиях, исключающих попадание воды В Воздушное — в Примечания: Места и условия хранения машин 5.

Смотровые отверстия, наливные горловины баков, выхлопные трубы двигателей и отверстия, через которые могут попадать атмосферные осадки во внутренние полости агрегатов и узлов, должны быть плотно закрыты крышками, пробками, водо-устойчивой липкой лентой или другими специальными приспособлениями. При долговременном хранении предпочтительным являются следующие интервалы контроля: Владимиров Техническим редактор М.

Консервационные масла на внутренние поверхности машины наносят заливкой его в соответствующие емкости с последующим проворачиванием движущихся частей машины, прокачиванием масла через консервируемые системы или другими способами.

При этом должно быть обеспечено образование сплошной пленки масла на всех консервируемых поверхностях. Избыток масла должен стечь.

Консервацию внутренних поверхностей гидравлических систем машин, работающих на ингибированных гидравлических маслах, проводят заполнением этих систем соответствующим маслом. Смазки, нагретые до расплавленного состояния либо разбавленные уайт-спиритом или бензином, наносят на поверхность машины распылением, намазыванием или другими способами, обеспечивающими требуемое качество консервации.

Дефекты, обнаруженные в консервирующем слое, устраняют нанесением масла или смазки, использованных при консервации. Наносить на поверхность машины ингибированные полимерные покрытия допускается любым способом, обеспечивающим сплошной слой покрытия без пропусков и инородных включений. Наносить светозащитные составы на поверхности резинотехнических элементов машины, защищаемых от солнечного воздействия, допускается кистью, распылением или другими способами, обеспечивающими требуемое качество консервации.

Допускается проводить консервацию машины другими методами, а также применять комбинированный метод консервации, если в результате этих воздействий машине не наносится повреждение. Расконсервацию машины рекомендуется проводить способами, приведенными в табл. Удаление ингибированной бумаги, продувание полостей подогретым воздухом или промывание мыльно-содовым раствором. Промывание горячей водой, моющими растворами или обработка органическими растворителями способом протирки с последующей промывкой горячей водой, моющими растворами.

Механическое удаление снимающегося ингибированного покрытия после его надреза на выступающих поверхностях изделия.

Упаковку машин подразделяют на барьерную и транспортную. Барьерную упаковку используют в целях предотвращения или замедления доступа к машине паров воды или агрессивных газов, для замедления диффузии паров ингибитора во внешнее пространство, для сохранения ингибитора, смазки или масла на поверхности машин, а также для защиты машины от грызунов и термитов в процессе ее хранения или транспортирования.

Выбор материала для барьерной упаковки определяют средствами консервации, условиями и сроками хранения и транспортирования машины. При консервации сложных по конфигурации поверхностей машины допускается их частичная упаковка. При обертывании машины в бумагу или пленку края материала перекрывают внахлестку, а соединения скрепляют. Транспортная упаковка предназначена для частичной защиты от механических повреждений во время перевозки, погрузо-разгрузочных операций и хранения.

Транспортная упаковка, используемая изготовителем, должна соответствовать требованиям стандартов или другой документации, указанной в заказе-наряде. Допускается отправлять машину без транспортной упаковки или с частичной упаковкой. Классификация условий хранения и транспортирования. В зависимости от содержания в атмосфере коррозионно-активных агентов и условий размещения машины установлены следующие категории условий хранения и транспортирования:.

Категории условий хранения и транспортирования выбирает потребитель машины пп. Установлены кратковременные и долговременные виды хранения. Кратковременное хранение - хранение сроком до 2 мес. Предусматривает содержание машины в состоянии постоянной готовности к эксплуатации. Долговременное хранение - хранение сроком более 2 мес. Установлены два вида долговременного хранения:. Для машин, находящихся на кратковременном хранении, установлена категория условий хранения А п. При более жестких условиях хранения допускается устанавливать другие категории.

Категории условий долговременного хранения представлены в табл. Категории условий транспортирования представлены в табл. Категории условий хранения и транспортирования демонтированных элементов должны соответствовать категориям условий хранения и транспортирования базовой машины. Категории условий долговременного хранения.

Содержание коррозионно-активных агентов в открытой атмосфере. При морском и речном транспортировании в случаях несовпадения категорий условий хранения и транспортирования принимают более жесткие условия. Места и условия хранения машин. Допускается размещать машины под навесом, на открытом воздухе, в том числе в транспортной упаковке, в закрытом неотапливаемом помещении, в помещении с регулируемыми параметрами атмосферы, а также в других местах, обеспечивающих равноценные или лучшие условия хранения по сравнению с условиями, рекомендуемыми изготовителем машины.

Перед постановкой машины на долговременное хранение необходимо проверить ее состояние, качество работ по консервации, комплектность машины и сохранность пломб изготовителя. Машина должна быть установлена на подставки в горизонтальное положение во избежание перекоса рамы и деформации пневматических колес.

Расстояние между шинами и опорной поверхностью должно быть не менее 8 см. Смотровые отверстия, наливные горловины баков, выхлопные трубы двигателей и отверстия, через которые могут попадать атмосферные осадки во внутренние полости агрегатов и узлов, должны быть плотно закрыты крышками, пробками, водоустойчивой липкой лентой или другими специальными приспособлениями.

Рычаги и педали механизмов управления должны быть установлены в положение, исключающее произвольное включение машины в работу. Аккумуляторные батареи должны быть отключены. Уровень и плотность электролита должны соответствовать указаниям изготовителя. При хранении машин более 1 мес аккумуляторные батареи следует снимать с машины и ставить на хранение в специальное помещение.

Количество топлива, смазочных веществ, гидравлических жидкостей и воды в баках должно соответствовать указаниям изготовителя. Состояние машины, находящейся на долговременном хранении, следует периодически контролировать.