02.07.201402.07.2014 Пелагея

У нас вы можете скачать гост 6247 72 в fb2, txt, PDF, EPUB, doc, rtf, jar, djvu, lrf!

Бочки не являются мерой вместимости для определения количества заливаемых продуктов. Бочки должны изготовляться в соответствии с требованиями настоящего стандарта по чертежам, утвержденным в установленном порядке. При изготовлении бочек по специальным заказам чертежи согласовывают с заказчиком. На оцинкованных бочках допускается одновременно не более пяти вышеперечисленных дефектов.

Допускается исправлять дефекты цинкового покрытия переоцинковыванием деталей бочек. Дефекты, вызванные перетравливанием, недотравливанием или механическими повреждениями, исправлению не подлежат. Детали с такими дефектами для изготовления оцинкованных бочек применять не допускается.

Перед сваркой оцинкованных днищ с корпусом участки поверхности в местах наложения сварного шва и зоне повышенного нагрева должны быть полностью освобождены от цинкового покрытия до обнажения стали. Слой цинка снимают по технологии предприятия-изготовителя бочек, утвержденной в установленном порядке. Оцинкованные бочки при хранении более 1 мес и транспортировании на дальние расстояния, кроме пассивирования, должны быть подвергнуты консервации - смазаны тонким слоем индустриального масла общего назначения по ГОСТ На бочках не допускаются очаги коррозии цинкового покрытия белый налет.

По согласованию с заказчиком допускается применять другие эмали, по качеству не ниже указанных, а также окраску бочек в другие цвета. Неоцинкованные пробки, обручи катания и концевые обручи оцинкованных бочек должны быть окрашены эмалями черного цвета.

Эмали должны наноситься в два слоя на загрунтованную поверхность. Внутренняя, прилегающая к корпусу сторона обручей катания, а также поверхность корпуса под ними для неоцинкованных бочек должны быть покрыты грунтовкой до установки обручей на корпус. Неоцинкованная пробка должна быть окрашена только со стороны, находящейся снаружи бочки. Сторону, обращенную внутрь бочки, и резьбу не окрашивают. Подготовка поверхностей деталей бочек к окраске и условия проведения подготовительных работ должны соответствовать требованиям ГОСТ 9.

После высыхания лакокрасочное покрытие должно представлять собой прочную, сплошную, эластичную пленку, без пор, трещин, потеков, морщин и отслаиваний.

Внутренняя поверхность неоцинкованных бочек должна быть законсервирована по ГОСТ 9 По согласованию с заказчиком допускается применять другие консерванты по защитным свойствам не ниже указанных или не производить консервацию.

По требованию заказчика бочки поставляют в комплекте с прокладкой или в комплекте с прокладкой, якорем и цепочкой. Партией считают количество бочек одного типа и размера, оформленное одним документом о качестве. Бочки должны подвергаться приемосдаточным и периодическим испытаниям. Приемосдаточные испытания проводят по показателям качества и в объеме, указанным в табл.

Для контроля прочности цинкового покрытия изготовитель дважды за рабочую смену при оцинковании деталей отбирает по три образца-свидетеля для каждого вида испытаний. Периодические испытания бочек на удар при свободном падении проводят не реже одного раза в квартал. По результатам повторного испытания партию считают соответствующей требованиям настоящего стандарта, если все бочки соответствуют требованиям настоящего стандарта.

Если по результатам периодических испытаний бочки не соответствуют требованиям настоящего стандарта, то периодические испытания переводят в приемосдаточные до получения положительных результатов на пяти партиях. При получении неудовлетворительных результатов приемосдаточных испытаний хотя бы по одному из показателей, проводят повторные испытания удвоенного количества бочек, взятых от той же партии.

При получении неудовлетворительных результатов повторных испытаний партию не принимают. Потребитель может проводить контроль качества бочек по программе приемосдаточных испытаний и на удар при свободном падении. Качество деталей, сварных швов, цинкового и лакокрасочного покрытий и консервации контролируют визуально, без применения увеличительных приборов. Внутреннюю поверхность бочки осматривают через горловину с помощью электрической лампочки, опускаемой внутрь бочки, и специального зеркала.

Бочки внутри должны быть чистыми. Размеры бочек и их деталей контролируют универсальными измерительными инструментами и шаблонами. Перед испытанием сварные швы промазывают мыльным раствором или погружают находящуюся под давлением бочку в воду не менее чем на 15 с. Толщину цинкового и лакокрасочного покрытий проверяют магнитным методом по ГОСТ 9 с помощью магнитных толщиномеров не менее чем в двух местах на каждом днище и в трех местах на корпусе бочки. Испытание бочек на удар при свободном падении проводят по ГОСТ Бочку заполняют водой и обеспечивают свободное падение ее с высоты 1,2 м на кромки днищ в точках 2 и 5 по ГОСТ В результате испытания не должно быть нарушения герметичности бочки, целостности деталей и сварных швов.

Допускается деформация корпуса и деталей бочки. На каждой бочке вблизи сливоналивной горловины наносят клеймо технического контроля. На бочках с горловиной на корпусе маркировку наносят на любом из днищ. На бочках для экспорта, а также предназначенных для упаковывания продукции для экспорта, маркировку наносят в соответствии с требованиями внешнеэкономических организаций. Каждая партия бочек должна сопровождаться документом о качестве, удостоверяющим их соответствие требованиям настоящего стандарта, с указанием:.

Транспортирование бочек производят всеми видами транспорта в соответствии с правилами перевозки, действующими на транспорте каждого вида. Транспортирование бочек пакетами - по правилам перевозки грузов, утвержденным соответствующими ведомствами. Подготовка поверхностей деталей бочек к окраске и условия проведения подготовительных работ должны соответствовать требованиям ГОСТ 9. После высыхания лакокрасочное покрытие должно представлять собой прочную, сплошную, эластичную пленку, без пор, трещин, потеков, морщин и отслаиваний.

Толщина покрытия, мкм, должна быть: Внутренняя поверхность неоцинкованных бочек должна быть законсервирована по ГОСТ 9. По согласованию с заказчиком допускается применять другие консерванты по защитным свойствам не ниже указанных или не производить консервацию.

По требованию заказчика бочки поставляют в комплекте с прокладкой или в комплекте с прокладкой, якорем и цепочкой.

Партией считают количество бочек одного типа и размера, оформленное одним документом о качестве. Бочки должны подвергаться приемо-сдаточным и периодическим испытаниям. Приемосдаточные испытания проводят по показателям качества и в объеме, указанным в табл. Толщина цинкового покрытия Толщина лакокрасочного покрытия для неоцинкованных бочек. Размеры бочек и их деталей. Для контроля прочности цинкового покрытия изготовитель дважды за рабочую смену при оцинковании деталей отбирает по три образца-свидетеля для каждого вида испытаний.

Периодические испытания бочек на удар при свободном падении проводят не реже одного раза в квартал. По результатам повторного испытания партию считают соответствующей требованиям настоящего стандарта, если все бочки соответствуют требованиям настоящего стандарта. Если по результатам периодических испытаний бочки не соответствуют требованиям настоящего стандарта, то периодические испытания переводят в приемо-сдаточные до получения положительных результатов на пяти партиях.

При получении неудовлетворительных результатов приемо-сдаточных испытаний хотя бы по одному из показателей, проводят повторные испытания удвоенного количества бочек, взятых от той же партии. При получении неудовлетворительных результатов повторных испытаний партию не принимают. Потребитель может проводить контроль качества бочек по программе приемо-сдаточных испытаний и на удар при свободном падении. Качество деталей, сварных швов, цинкового и лакокрасочного покрытий и консервации контролируют визуально, без применения увеличительных приборов.

Внутреннюю поверхность бочки осматривают через горловину с помощью электрической лампочки, опускаемой внутрь бочки, и специального зеркала. Бочки внутри должны быть чистыми. Размеры бочек и их деталей контролируют универсальными измерительными инструментами и шаблонами. Перед испытанием сварные швы промазывают мыльным раствором или погружают находящуюся под давлением бочку в воду не менее чем на 15 с. Отсутствие пузырьков воздуха свидетельствует о герметичности бочки.

В месте сгиба не должно быть отслоения цинкового покрытия или трещин, обнажающих поверхность стали. Толщину цинкового и лакокрасочного покрытий проверяют магнитным методом по ГОСТ 9.

Испытание бочек на удар при свободном падении проводят по ГОСТ Бочку заполняют водой и обеспечивают свободное падение ее с высоты 1,2 м на кромки днищ в точках 2 и 5 по ГОСТ В результате испытания не должно быть нарушения герметичности бочки, целостности деталей и сварных швов. Допускается деформация корпуса и деталей бочки. На каждой бочке вблизи сливоналивной горловины наносят клеймо технического контроля.

На днище, имеющем горловину, должна быть выштампована: На бочках с горловиной на корпусе маркировку наносят на любом из днищ. На бочках для экспорта, а также предназначенных для упаковывания продукции для экспорта, маркировку наносят в соответствии с требованиями внешнеэкономических организаций. Каждая партия бочек должна сопровождаться документом о качестве, удостоверяющим их соответствие требованиям настоящего стандарта, с указанием: Транспортирование бочек производят всеми видами транспорта в соответствии с правилами перевозки, действующими на транспорте каждого вида.

Транспортирование бочек пакетами - по правилам перевозки грузов, утвержденным соответствующими ведомствами. В транспортных средствах бочки устанавливают вертикально в несколько ярусов. Для заполнения железнодорожных вагонов до полной вместимости допускается в верхнем ярусе располагать бочки горизонтально.

Размещение бочек должно исключать их падение во время транспортирования. При транспортировании бочек на дальние расстояния св. Железнодорожные вагоны, предназначенные для перевозки оцинкованных бочек, должны быть чистыми. Не допускается погрузка оцинкованных бочек в вагоны, загрязненные химикатами, разрушающими цинковое покрытие: Транспортирование, погрузка, выгрузка и хранение бочек должны производиться таким образом, чтобы исключалась возможность повреждения деталей и нарушения противокоррозионного покрытия.

Запасные пробки упаковывают в деревянные ящики массой брутто не более 50 кг. Прокладки упаковывают отдельно от пробок. В каждый ящик вкладывают упаковочный лист. Транспортная маркировка ящиков должна производиться по ГОСТ Бочки хранят в неотапливаемых помещениях, под навесом или на открытых площадках с твердым грунтом и уклоном, обеспечивающим сток воды. Бочки укладывают штабелями не более пяти ярусов.

Бочки нижнего яруса укладывают на деревянные подкладки толщиной не менее 10 см. Между ярусами устанавливают прокладки толщиной не менее 2 см. Горловины бочек должны быть закрыты пробками. При хранении до 3 мес допускается укладывать бочки в штабеля без прокладок между ярусами. Не допускается хранить оцинкованные бочки в местах, где хранились водорастворимые соли, щелочи и кислоты, а также в местах, имеющих повышенное содержание в атмосфере сернистого газа и аммиака.

При эксплуатации бочек не допускаются сбрасывание заполненных бочек с транспортных средств, удары по поверхности и деталям, а также иные воздействия, вызывающие механические повреждения. Изготовитель гарантирует соответствие бочек требованиям настоящего стандарта при соблюдении условий транспортирования, хранения и эксплуатации.

Гарантийный срок хранения бочек - один год со дня их изготовления. Гарантийный срок эксплуатации бочек - один год со дня ввода их в эксплуатацию. Текст документа сверен по: ИПК Издательство стандартов, Текст документа Статус Сканер копия.

ГОСТ Бочки стальные сварные с обручами катания на корпусе. Технические условия с Изменениями N 1, 2 Название документа: Технические условия с Изменениями N 1, 2 Номер документа: ИПК Издательство стандартов, год Дата принятия: Технические условия с Изменениями N 1, 2. Данный документ представлен в формате djvu. Ограничение срока действия снято по протоколу N Межгосударственного Совета по стандартизации, метрологии и сертификации ИУС 7.

I - со сливоналивной горловиной на днище; II - со сливоналивной и воздушной горловинами на днище. Таблица 2 Наименование дефекта Характеристика дефекта 1.

Следы от окислов, расположенные не кучно Малозаметные, общей площадью не более 8 см 2. Флюсовые поверхностные пятна около шва Общей площадью не более 2 см 3. Темные, не покрытые цинком, точки на наружной поверхности детали размером до 1 мм Не более трех 4.

Следы от инструмента Малозаметные, без обнажения стали 6. Наплывы цинка Малозаметные, без резких переходов 7. Данный документ представлен в виде сканер копии, которую вы можете скачать в формате pdf или djvu. ИПК Издательство стандартов, год. Масса, кг, не более. Флюсовые поверхностные пятна около шва. Малозаметные, без обнажения стали.

Малозаметные, без резких переходов. Покрытие цинком без кристаллизации.