04.07.201404.07.2014 Фаина

У нас вы можете скачать гост 20444-14 в fb2, txt, PDF, EPUB, doc, rtf, jar, djvu, lrf!

Места проведения измерения следует выбирать на участках улиц и дорог с установившейся скоростью движения транспортных средств и на расстоянии не менее 50 м от перекрестков, транспортных площадей и остановочных пунктов пассажирского общественного транспорта. Измерения следует проводить при условии, что поверхность проезжей части улиц и автомобильных дорог должна быть чистой и сухой, а балластный слой трамвайных и железнодорожных путей не должен быть мокрым и промерзшим.

Время проведения измерения необходимо устанавливать в периоды максимальной интенсивности движения транспортных потоков. При проведении измерения шума следует учитывать воздействие вибраций, магнитных и электрических полей, радиоактивного излучения и других неблагоприятных факторов, влияющих на результаты измерения, согласно инструкциям по эксплуатации приборов.

В условиях стесненной застройки измерительный микрофон допускается располагать на расстоянии меньшем 7,5 м от оси ближней к точке измерения полосы или пути движения транспортных средств, но не ближе 1 м от стен зданий, сплошных заборов и других сооружений или элементов рельефа, отражающих звук. В условиях стесненной застройки измерительный микрофон допускается располагать на расстоянии меньшем 25 м от оси ближнего к точке измерения железнодорожного пути, но не ближе 1 м от стен зданий, сплошных заборов и других сооружений или элементов рельефа, отражающих звук.

Измерительный микрофон должен быть направлен в сторону транспортного потока. Оператор, проводящий измерение, должен находиться на расстоянии не менее чем 0,5 м от измерительного микрофона. Период измерения шумовой характеристики транспортного потока, в состав которого могут входить автомобили, мотоциклы, а также троллейбусы и трамваи, должен охватывать проезд не менее транспортных единиц в обоих направлениях.

Период измерения шумовой характеристики транспортного потока, в состав которого входят только трамваи, должен охватывать проезд не менее 20 трамваев в обоих направлениях. Продолжительность периода измерения шумовой характеристики потока железнодорожных поездов должна составлять не менее 1 ч. При проведении измерения шумовой характеристики транспортного потока, в состав которого могут входить автомобили, мотоциклы, а также троллейбусы и трамваи, при помощи шумомера со стрелочным индикатором уровней звука интервал между отсчетами уровней звука должен составлять от 2 до 3 с.

Отсчет уровней звука необходимо производить как при наличии, так и при отсутствии на участке измерения движущихся транспортных средств. Значения уровней следует принимать по показаниям стрелки прибора в момент отсчета. При проведении измерения шумовой характеристики транспортного потока, в состав которого входят только трамваи или железнодорожные поезда, при помощи шумомера со стрелочным индикатором уровней звука следует определять уровень звука L А , дБА, в период прохождения трамвая или железнодорожного поезда перед измерительным микрофоном по среднему показанию при колебании стрелки прибора.

Значения уровней звука следует считывать со шкалы шумомера с точностью 1 дБА. Уровни звука помех, создаваемых посторонними источниками шума в период измерения шумовых характеристик транспортных потоков, должны быть не менее чем на 20 дБА ниже уровней при прохождении перед измерительным микрофоном транспортных средств, включая помехи. Одновременно с измерением шумовой характеристики транспортного потока следует определять его состав и интенсивность движения. При проведении измерения шумовой характеристики транспортного потока, в состав которого входят только трамваи или железнодорожные поезда, при помощи шумомера со стрелочным индикатором уровней звука следует определять также скорость их движения.

Результаты измерения шумовой характеристики транспортного потока и данные по его составу, интенсивности и скорости движения должны представляться в форме протокола в соответствии с обязательным приложением 1. Эквивалентный уровень звука транспортного потока, в состав которого могут входить автомобили, мотоциклы, а также троллейбусы и трамваи при проведении измерения шумомером со стрелочным индикатором уровней звука следует определять в соответствии с рекомендуемым приложением 2.

Эквивалентный уровень звука транспортного потока, в состав которого входят только трамваи, при проведении измерения шумомером со стрелочным индикатором уровней звука следует определять в соответствии с рекомендуемым приложением 3. Эквивалентный уровень звука потока железнодорожных поездов при проведении измерения шумомером со стрелочным индикатором уровней звука следует определять в соответствии с рекомендуемым приложением 4.

Форма 1 для записи измеряемых уровней звука транспортного потока, в состав которого могут входить автомобили, мотоциклы, а также троллейбусы и трамваи. Форма 2 для расчета эквивалентного уровня звука транспортного потока, в состав которого могут входить автомобили, мотоциклы, а также троллейбусы и трамваи. Форма 3 для определения интенсивности движения и состава транспортного потока, в состав которого могут входить автомобили, мотоциклы, а также троллейбусы и трамваи.

Форма 4 для записи измеряемых уровней звука и характеристик движения потока трамваев. Форма 5 для записи измеряемых уровней звука и характеристик движения и состава потока железнодорожных поездов. Тип и состояние покрытия проезжей части улицы или дороги. Тип верхнего строения железнодорожного или трамвайного пути. Должности, фамилии и подписи лиц, проводивших измерение.

Суммарное число отсчетов уровней звука Формы 1 и 2 заполняются при измерении шумовой характеристики шумомером со стрелочным индикатором уровней звука. Начало и окончание подсчета транспортных средств должны быть синхронизированы с началом и окончанием измерения уровней звука. К легковым автомобилям следует относить и другие транспортные средства, сконструированные на шасси легкового автомобиля. Долю транспортных средств данного вида следует рассчитывать от суммарного числа транспортных средств.

Направление А - Б соответствует направлению возрастания нумерации домов. Уровень звука L Ai , дБА. Время проезда трамваем перед измерительным микрофоном t i , c. Длина трамвая l i , м. Время действия уровня звука L ai - 10 , дБА, t i , с.

Время действия уровня звука L ai - 10 , дБА, t i , с, следует определять по номограмме. Уровень звука L А i , дБА. Время проезда поезда перед измерительным микрофоном t i , с.

Время проезда головной частью поезда участка железнодорожного пути длиной 50 м t ri , с. Время проезда хвостовой частью поезда участка железнодорожного пути длиной 50 м t xi , с. Расчет эквивалентного уровня звука производят в следующей последовательности. Диапазон подлежащих измерению уровней звука разбивают на следующие интервалы: Измеренные уровни звука форма 1 приложения 1 распределяют по интервалам в соответствии с графой 1 формы 2 приложения 1.

Подсчитывают число отсчетов уровней звука в каждом интервале и суммарное число отсчетов. Результаты указанных операций записывают отметками и цифрами в графы 2 и 3 формы 2 приложения 1.

Вычисляют доли числа отсчетов в каждом интервале уровней звука в суммарном числе отсчетов в данном интервале уровней звука в суммарном числе отсчетов и значения их заносят в графу 4 формы 2 приложения 1.

Определяют частные индексы по табл. Вычисляют суммарный индекс, складывая полученные частные индексы. Эквивалентный уровень звука L Аэкв , дБА, вычисляют по формуле. На магистральной улице проведены измерения уровней звука, результаты которых представлены в форме 1.

Требуется рассчитать эквивалентный уровень звука L Аэкв , дБА. Измеренные уровни звука, представленные в форме 1 , распределяем по интервалам в соответствии с графой 1 формы 2. Отсчеты уровней звука в каждом интервале заносим в графу 2 формы 2 в виде отметок.

Подсчитываем число отметок отсчетов уровней звука в каждом интервале. Суммарное число отсчетов уровней звука Результаты подсчетов заносим в графу 3 формы 2. В зависимости от полученного числа отсчетов уровней звука вычисляем доли числа отсчетов в каждом интервале уровней звука в процентах и в суммарном числе отсчетов уровней звука, которое в рассматриваемом примере равно Полученные доли числа отсчетов заносим в графу 4 формы 2.

Так, например, для интервала уровней звука от 58 до 62 дБА и доли числа отсчетов 4 частный индекс равен ; для интервала от 63 до 67 дБА и доли числа отсчетов 30 частный индекс равен и т. Результаты подсчетов заносим в графу 5 формы 2. Вычисляем суммарный индекс, равный сумме полученных частных индексов. В настоящем примере суммарный индекс равен Для полученного суммарного индекса определяем по табл. Вычисляем эквивалентный уровень звука L Аэкв , дБА, по формуле.

Определяют среднее значение измеренных уровней звука , дБА, по формуле. Определяют среднее значение времени действия , с, уровней звука L ai - 10 по формуле. Среднее значение времени действия , с, уровней звука L А i - Определяют величину поправки 10 l gn , дБА, где п - число измеренных уровней звука.

Эквивалентный уровень звука L Аэкв , дБ, вычисляют по формуле. На улице с преимущественным движением трамваев проведены измерения уровней звука и характеристик движения трамваев, результаты которых представлены в форме. От 18 до От 23 до От 28 до От 33 до От 38 до От 43 до От 48 до От 58 до От 63 до От 78 до Вычисляют суммарный индекс, складывая полученные частные индексы.

Эквивалентный уровень звука L Аэкв , дБА, вычисляют по формуле. На магистральной улице проведены измерения уровней звука, результаты которых представлены в форме 1. Требуется рассчитать эквивалентный уровень звука L Аэкв , дБА. Расчет производим в следующем порядке. Измеренные уровни звука, представленные в форме 1 , распределяем по интервалам в соответствии с графой 1 формы 2.

Отсчеты уровней звука в каждом интервале заносим в графу 2 формы 2 в виде отметок. Подсчитываем число отметок отсчетов уровней звука в каждом интервале.

Суммарное число отсчетов уровней звука Результаты подсчетов заносим в графу 3 формы 2. В зависимости от полученного числа отсчетов уровней звука вычисляем доли числа отсчетов в каждом интервале уровней звука в процентах и в суммарном числе отсчетов уровней звука, которое в рассматриваемом примере равно Полученные доли числа отсчетов заносим в графу 4 формы 2.

Так, например, для интервала уровней звука от 58 до 62 дБА и доли числа отсчетов 4 частный индекс равен ; для интервала от 63 до 67 дБА и доли числа отсчетов 30 частный индекс равен и т.

Результаты подсчетов заносим в графу 5 формы 2. Вычисляем суммарный индекс, равный сумме полученных частных индексов. В настоящем примере суммарный индекс равен Для полученного суммарного индекса определяем по табл. Вычисляем эквивалентный уровень звука L Аэкв , дБА, по формуле.

Определяют среднее значение измеренных уровней звука , дБА, по формуле. Определяют среднее значение времени действия , с, уровней звука L ai - 10 по формуле. Среднее значение времени действия , с, уровней звука L А i - Определяют величину поправки 10 l gn , дБА, где п - число измеренных уровней звука.

Эквивалентный уровень звука L Аэкв , дБ, вычисляют по формуле. На улице с преимущественным движением трамваев проведены измерения уровней звука и характеристик движения трамваев, результаты которых представлены в форме. Уровень звука L а i , дБА. Время проезда трамвая перед измерительным микрофоном t i , с. Время действия t i , с, уровня L А i - Расчет эквивалентного уровня звука производим в следующей последовательности. Определяем среднее значение измеренных уровней звука.

Определяем среднее значение времени действия уровней звука L А i - Определяем величину поправки по таблице в зависимости от среднего значения времени действия уровней звука L А i - Определяем величину поправки 10 lgn. Вычисляем значение эквивалентного уровня звука потока трамваев, которое округляем до целого числа.

Вычисляют эквивалентные уровни звука L Аэкв i , дБА, отдельных поездов по формуле. Т - продолжительность периода измерения шумовой характеристики потока железнодорожных поездов, с;. Эквивалентный уровень звука L Аэкв , дБА, потока поездов определяют путем энергетического суммирования полученных эквивалентных уровней звука отдельных поездов L Аэкв i , дБА, по формуле.

Разность двух складываемых эквивалентных уровней звука. L Аэкв i , дБА. Добавка к более высокому эквивалентному уровню звука, дБА. Сложение эквивалентных уровней звука при помощи таблицы производят последовательно, начиная с максимального, в следующем порядке: Аналогичные действия производят с полученной суммой двух эквивалентных уровней звука и третьим уровнем и т.

На участке территории, прилегающей к железной дороге, проведены измерения уровней звука и характеристик движения поездов, результаты которых представлены в форме. Продолжительность периода измерения составила 1 ч или с. Расстояние от оси ближней к точке измерения колеи железной дороги до измерительного микрофона равнялось 25 м. Время проезда поезда перед измерительным микрофоном t i , c. Вычисляем эквивалентные уровни звука L Аэкв i , дБА, отдельных поездов по формуле.

Так, например, эквивалентный уровень звука пассажирского поезда равен. Порученные эквивалентные уровни звука располагаем в ряд по степени уменьшения: Производим последовательное сложение эквивалентных уровней звука при помощи таблицы, начиная с максимального. Вычисляем разность первого и второго эквивалентных уровней звука. По таблице, в зависимости от полученной разности эквивалентных уровней звука, определяем добавку к одному из них. При разности эквивалентных уровней звука, равной 0, добавка составляет 3 дБА.

Произведем сложение полученной добавки и одного из складываемых эквивалентных уровней звука. Вычисляем разность полученной суммы эквивалентных уровней звука и третьего эквивалентного уровня звука. По таблице, в зависимости от полученной разности эквивалентных уровней звука, определяем добавку к более высокому из них.

При разности эквивалентных уровней звука, равной 4,7, добавка составляет 1,3 дБА. Производим сложение полученной добавки и более высокого из складываемых эквивалентных уровней звука. Аналогичные действия производим с полученной суммой трех эквивалентных уровней звука и четвертым уровнем и т.

В результате сложения эквивалентных уровней звука отдельных поездов получаем значение эквивалентного уровня звука потока поездов, которое округляем до целого числа. Обработка и оформление результатов измерения. Приложение 1 Протокол измерения шумовой характеристики транспортного потока. Приложение 2 Расчет эквивалентного уровня звука транспортного потока, в состав которого могут входить автомобили, троллейбусы, мотоциклы, а также трамваи.

Приложение 3 Расчет эквивалентного уровня звука потока трамваев. Приложение 4 Расчет эквивалентного уровня звука потока железнодорожных поездов. Форма 3 Напряжение движения Виды транспортных средств Направление движения Суммарное число транспортных средств Интенсивность движения, ед.

От 68 до От 73 до От 83 до