22.05.201522.05.2015 willedud

У нас вы можете скачать гост 56065-2014 скачать в fb2, txt, PDF, EPUB, doc, rtf, jar, djvu, lrf!

Если после утверждения настоящего стандарта в ссылочный стандарт, на который дана датированная ссылка, внесено изменение, затрагивающее положение, на которое дана ссылка, то это положение рекомендуется применять без учета данного изменения. Если ссылочный стандарт отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, рекомендуется применять в части, не затрагивающей эту ссылку. В настоящем стандарте применены следующие термины с соответствующими определениями: Каждое отдельное несоответствие аттракциона, узла, элемента требованиям, приведенным в рабочей или нормативной документации.

Состояние аттракциона, при котором он соответствует всем требованиям нормативной и или конструкторской проектной документации. Состояние аттракциона, при котором он не соответствует хотя бы одному из требований нормативной и или конструкторской проектной документации.

Состояние аттракциона, при котором значения всех параметров, характеризующих способность выполнять заданные функции, соответствуют требованиям нормативной и или конструкторской проектной документации. Состояние аттракциона, при котором значение хотя бы одного параметра, характеризующего его способность выполнять заданные функции, не соответствует требованиям нормативной и или конструкторской проектной документации. Состояние аттракциона, при котором его дальнейшая эксплуатация недопустима или нецелесообразна, либо восстановление его работоспособного состояния невозможно или нецелесообразно.

Признак или совокупность признаков предельного состояния аттракциона, установленные нормативной и или конструкторской проектной документацией.

Комплекс работ по техническому диагностированию аттракциона с целью выдачи заключения о возможности и условиях его дальнейшей эксплуатации на определенный период. Обследование, проводящееся по истечении срока, установленного по результатам первичного или предыдущего повторного обследования, а также после устранения выявленных ранее неисправностей.

Обследование, проводящееся при возникновении нештатных ситуаций, значительных дефектов или неисправностей или признаков появления этих неисправностей , создающих угрозу для жизни, здоровью посетителей пассажиров аттракциона. Суммарная расчетная наработка аттракциона от начала ее эксплуатации или от возобновления его эксплуатации после ремонта до перехода в предельное состояние. Календарная или определенная по счетчику моточасов продолжительность эксплуатации до достижения ресурса базовыми частями несущими металлическими конструкциями аттракциона, записанная в его формуляре либо установленная в нормативных документах по расчету и проектированию.

Комплекс операций по восстановлению исправности или работоспособности аттракциона и или восстановлению ресурса аттракциона или отдельных его составных частей. Ремонт в пределах срока службы аттракциона , выполняемый для восстановления исправности и полного, или близкого к полному, восстановления ресурса аттракциона с заменой или восстановлением любых его частей, включая базовые при необходимости.

Ремонт, выполняемый для обеспечения или восстановления работоспособности аттракциона и состоящий в устранении неисправности путем замены и или ремонта отдельных частей. Расчетное значение наработки аттракциона с момента проведения обследования до достижения предельного состояния его базовых частей несущих металлических конструкций по критериям усталости.

Комплект документов, разработанных проектировщиком в соответствии с ГОСТ 2. Аттракцион, на который установлены новые или отремонтированные узлы, должен пройти процедуру оценки технического состояния после приведения его в работоспособное состояние. С аттракционом должна быть представлена эксплуатационная документация завода-изготовителя паспорт, формуляр, руководство по эксплуатации на русском языке, выполненная в соответствии с требованиями ГОСТ Р При отсутствии паспорта или других указанных документов они должны быть восстановлены разработаны специализированной организацией.

При повторных оценках технического состояния необходимо представить материалы предыдущей оценки. Площадка, на которой проводится оценка технического состояния, должна: Площадка должна иметь размеры, достаточные для того, чтобы аттракцион мог повернуть движущиеся части на любой угол.

Испытания следует проводить строго в соответствии с методикой, разработанной проектировщиком данного аттракциона, указанной в его эксплуатационной документации, а значение нагрузки не должно превышать заявленных требований методики испытаний. Ведомость дефектов должна дополнительно включать перечень дефектов и места их расположения на аттракционе.

В ведомости дефектов должны содержаться указания о необходимости их устранения или об отсутствии такой необходимости , но не предложения по технологии восстановления, обеспечивающей соответствующий ремонт.

В ведомости дефектов в необходимых случаях также приводят эскизы фотографии с указанием привязки дефекта к конструкции отдельного узла аттракциона и обозначением размеров дефекта. Следует обращать внимание на сертификаты и марки используемых материалов, маркировку электродов, наличие соответствующих документов об аттестации сварщиков, проводивших ремонт металлоконструкций, и разработчиков ремонтной документации.

В случае отсутствия документации о ремонте металлоконструкций с применением сварки следует обратить особое внимание на сварные швы и исследовать их с помощью методов неразрушающего контроля. При анализе эксплуатационной документации следует также обращать внимание на температурный режим, при котором осуществлялась эксплуатация аттракциона. Осмотр проводят для следующих элементов и узлов. При обследовании аттракционов, размещенных на автомобильном прицепе, осмотр рамы автомобильного прицепа не обязателен.

Особое внимание уделяют сварным швам и околошовным зонам металлоконструкций в местах концентрации напряжений, образуемых резкими переходами сечений металла, в местах накладок и косынок. Осматриваемый участок должен быть очищен от грязи и пыли, а затем подвергнут обследованию с помощью одного из методов неразрушающего контроля.

В процессе осмотра также обращают внимание на места, пораженные коррозией, на расслоение металла. При обнаружении коррозии следует определить толщину неповрежденного металла с помощью толщиномера. При осмотре монтажной разводки гидрооборудования на конкретном аттракционе проверяют соответствие монтажной схемы паспорту, обращают внимание на касание подвижных шлангов о детали, их резкие перегибы.

Проверяют также уровень рабочей жидкости в гидробаке. Внешний осмотр и проведение проверок включают проверку действия элементов электрооборудования имитацией работы вручную чтобы убедиться в отсутствии заеданий.

Проверяется комплектность и соответствие пассажирских модулей данным эксплуатационной документации аттракциона. Проверку выполняют на стадиях: В зависимости от типа привода, рабочего оборудования, ходового устройства проверяют: Качество работы механизмов проверяют их поочередным включением.

Выявленные дефекты вносятся в ведомость дефектов акта оценки технического состояния аттракциона и подлежат устранению. Если дефекты не позволяют проводить статические и динамические испытания, то обследование должно быть приостановлено для устранения обнаруженных дефектов. Испытания считаются успешными, если во время их проведения не обнаружено никаких трещин, остаточных деформаций, отслаивания краски или повреждений, влияющих на работу и безопасность аттракциона, и не произошло ослабления или повреждения соединений.

В ведомости дефектов должны содержаться указания о необходимости их устранения или об отсутствии такой необходимости , но не предложения по технологии восстановления, обеспечивающей соответствующий ремонт. В ведомости дефектов в необходимых случаях также приводят эскизы фотографии с указанием привязки дефекта к конструкции отдельного узла аттракциона и обозначением размеров дефекта. При изучении эксплуатационной документации аттракциона следует обратить внимание на оценку правильности ведения записей в формуляре аттракциона, в соответствии с требованиями ГОСТ Р , подраздел 6.

Следует обращать внимание на сертификаты и марки используемых материалов, маркировку электродов, наличие соответствующих документов об аттестации сварщиков, проводивших ремонт металлоконструкций, и разработчиков ремонтной документации.

В случае отсутствия документации о ремонте металлоконструкций с применением сварки следует обратить особое внимание на сварные швы и исследовать их с помощью методов неразрушающего контроля.

При анализе эксплуатационной документации следует также обращать внимание на температурный режим, при котором осуществлялась эксплуатация аттракциона. Осмотр проводят для следующих элементов и узлов. При обследовании аттракционов, размещенных на автомобильном прицепе, осмотр рамы автомобильного прицепа не обязателен.

Особое внимание уделяют сварным швам и околошовным зонам металлоконструкций в местах концентрации напряжений, образуемых резкими переходами сечений металла, в местах накладок и косынок. Осматриваемый участок должен быть очищен от грязи и пыли, а затем подвергнут обследованию с помощью одного из методов неразрушающего контроля. В процессе осмотра также обращают внимание на места, пораженные коррозией, на расслоение металла.

При обнаружении коррозии следует определить толщину неповрежденного металла с помощью толщиномера. Оценку работоспособности гидросистемы проводят по измерению скоростей рабочих движений под рабочей нагрузкой в сравнении их с паспортными. При осмотре монтажной разводки гидрооборудования на конкретном аттракционе проверяют соответствие монтажной схемы паспорту, обращают внимание на касание подвижных шлангов о детали, их резкие перегибы. Внешний осмотр и проведение проверок включают проверку действия элементов электрооборудования имитацией работы вручную чтобы убедиться в отсутствии заеданий.

Обращают внимание на состояние всех элементов активной и пассивной безопасности пассажирских модулей аттракциона, состояние ограничителей рабочих движений, сигнализаторов и других устройств безопасности, указанных в эксплуатационной документации на аттракцион.

Проверяется комплектность и соответствие пассажирских модулей данным эксплуатационной документации аттракциона. Проверку выполняют на стадиях:. Эту контрольную проверку проводят, если при визуальном осмотре не обнаружены недопустимые дефекты. Качество работы механизмов проверяют их поочередным включением. Выявленные дефекты вносятся в ведомость дефектов акта оценки технического состояния аттракциона и подлежат устранению. Если дефекты не позволяют проводить статические и динамические испытания, то обследование должно быть приостановлено для устранения обнаруженных дефектов.

Статические испытания проводят с целью проверки работоспособности аттракциона и его сборочных единиц. Испытания считаются успешными, если во время их проведения не обнаружено никаких трещин, остаточных деформаций, отслаивания краски или повреждений, влияющих на работу и безопасность аттракциона, и не произошло ослабления или повреждения соединений.

Статические испытания следует проводить по программе и методике, приведенным в эксплуатационной документации аттракциона. Статические испытания следует проводить для каждого узла металлоконструкций, если это предусмотрено в требованиях эксплуатационной документации аттракциона. Динамические испытания проводят с целью проверки действия основных узлов и механизмов аттракциона.

Испытания следует проводить по программе и методикам, заявленным проектировщиком в эксплуатационной документации на аттракцион. Аттракцион считают выдержавшим испытания, если будет установлено, что все узлы выполняют свои функции, и если в результате последующего внешнего осмотра не будет обнаружено повреждений механизмов или элементов конструкции и не произойдет ослабления соединений.

Управление аттракционом во время испытаний должно осуществляться согласно требованиям, установленным в эксплуатационной документации. В ходе испытаний необходимо следить за тем, чтобы ускорения и скорости не превышали установленных для эксплуатации аттракциона значений. Испытания должны включать повторный пуск и остановку механизмов при каждом движении во всех диапазонах данного движения. При этом скорости рабочих движений должны быть сравнены со значениями, указанными в эксплуатационной документации аттракциона.

Требования настоящего стандарта могут быть использованы при эксплуатации других подобных, непосредственно не упомянутых в нем, аттракционов. Общероссийский классификатор стандартов Подраздел: Бытовая техника и торговое оборудование. Оборудование для отдыха Подраздел: Игровые площадки А также в: Классификатор государственных стандартов Подраздел: Изделия культурно-бытового назначения Подраздел: Оборудование, инвентарь и принадлежности театрально-зрелищных предприя Подраздел: Аттракционы А также в: Изделия культурно-бытового, хозяйственного, учебного назначения, театрально-зрелищных предприятий, вспомогательные для легкой промышленности Подраздел: Оборудование, инвентарь и принадлежности театрально-зрелищных предприятий и учреждений культуры Подраздел: Аттракционы и запасные части к ним.

Правила выполнения эксплуатационных документов. Если ссылочный стандарт отменен без замгны. Комплект документов, разработанных проектировщиком в соответствии с ГОСТ 2. При отсутствии паспорта или других указанных документов они должны быть восстановлены разработаны специализированной организацией. Площадка должна иметь размеры, достаточные для того, чтобы аттракцион мог повернуть движущиеся части на любой угол.

Все обнаруженные дефекты сводят в ведомость дефектов по форме, приведенной в приложении В. При анализе эксплуатационной документации следует также обращать внимание на температурный режим, при котором осуществлялась эксплуатация аттракциона.

Осмотр проводят для следующих элементов и узлов. При обследовании аттракционов, размещенных на автомобильном прицепе, осмотр рамы автомобильного прицепа не обязателен. В процессе осмотра также обращают внимание на места, пораженные коррозией, на расслоение металла. Оценку работоспособности гидросистемы проводят по измерению скоростей рабочих движений под рабочей нагрузкой в сравнении их с паспортными.

Обращают внимание на состояние всех элементов активной и пассивной безопасности пассажирских модулей аттракциона, состояние ограничителей рабочих. Проверку выполняют на стадиях:.